Most preko Save ujedno je i kontaktna tačka autoputne mreže Hrvatske i BiH.
Prekogranični most Svilaj dio je dionice koridora Vc čiju je izgradnju finansirala EU sa 24,5 miliona eura u bespovratnim sredstvima putem Investicionog fonda za Zapadni Balkan, kao i Evropska banka za obnovu i razvoj i Evropska investiciona banka sa 67 miliona eura u zajmovima.
Most preko Save ujedno je i kontaktna tačka autoputne mreže Hrvatske i BiH.
Stalni naziv mosta i graničnog prijelaza bit će definirani bilateralnim ugovorom između BiH i Hrvatske o graničnim prijelazima, kada ugovorne strane sačine i ratificiraju taj akt.
Predsjednik Srpskog građanskog udruženja Posavina Damir Ivetić kazao je za RTRS da su u radnoj verziji neki nižerazredni službenici ovaj granični prijelaz nazvali sa naseljenim mjestom u Hrvatskoj koje nema veze sa BiH.
"Kompletan prelaz se nalazi na katastarskoj opštini Novi Grad, sa naše strane. Tu žive srpski povratnici sa Hrvatima i nema nikavih nacionalnih tenzija. Sa naše strane treba da se se zove Novi Grad, a sa hrvatske Svilaj. To bi dalo podstrek povratku Srba u ovo mjesto", istakao je Ivetić dodajući da ukoliko ostane naziv mosta Svilaj, da će tražiti ocjenu ustavnosti imena.