Brojni su primjeri koje donosimo a ako putujete od Osijeka do Ploča autocestom kombinirajući A5-A3-A1, od istoka do juga Hrvatske putovat će te preko Zagreba te pritom prijeći 785 kilometara uz trošak cestarine od 391 kunu. Alternativan pravac preko BiH osjetno je kraći, ali za 438 kilometara, zbog loših cesta potrebno je više od osam sati vožnje, no na cestarine će te potrošiti svega šest kuna. I sljedeći primjer, Varaždin – Pula, kombinacijom autocesta A3-A4-A1-A6 udaljenost iznosi 35 kilometara, a trošak cestarine je 150 kuna. Alternativan pravac je preko Ljubljane, ali nije isplativ, jer je udaljenost veća za 25 km, a ukupan trošak cestarine također iznosi 150 kn.
Već ionako visoka cijena od 181 kunu za vožnju od Zagreba do Splita narasla je i prije ljeta na okruglo 200. U HAC-u takvu odluku pravdaju produljenjem turističke sezone, ali nitko vozače ne može uvjeriti u ispravnost odluke da ionako visoke cijene cestarina budu još ‘podebljane’. I bilo bi to donekle prihvatljivo kad bi u suprotnom cijena u zimskim mjesecima bila znatno niža. Svi bi se šutke složili s odlukom da se tijekom ljetnih mjeseci turistima naplati viša cijena, kako bi lokalno stanovništvo izvan ljetne sezone moglo uživati nižu cijenu. Ali, ne! Nakon 15. rujna vratit ćemo se na istih onih početnih 181 kunu za vožnju od Zagreba do Splita, odnosno od naplatnih kućica Lučko do Dugopolja. To što u zimskim mjesecima autoceste zjape prazne, što se teretni prijevoz seli na državnu cestu D1 i što se time osjetno narušava sigurnost prometa očito nikoga nije previše briga. Vozači tako mogu znatno uštedjeti, a pritom i laganijim tempom smanjiti potrošnju goriva. To što je autocesta kudikamo sigurnija, mnogi stavljaju u drugi plan.
10x sigurnije na autocesti
Sustav naplate vinjetom riješio bi problem selidbe većine prometa na lokalne ceste. OK, postojao bi određen broj vozača koji ne bi niti izlazio na autocestu, ali većina bi ipak posegnula za godišnjom vinjetom, jer bi im se višestruko isplatila. Određene studije pokazale su kako bi cijena od 1000 kuna za godišnju vinjetu bila dobro odmjerena u usporedbi s troškovima kreditnog zaduženja i održavanja autocesta. Premda je i to prilično skupo, ako usporedimo cijene vinjeta zemalja u okruženju, na godišnjoj razini većini vozača isplatilo bi se jednokratno platiti tih 1000 kuna. Uštedjeli bi novac, a vožnja bi im bila kudikamo sigurnija. Zato je to u prijedlog za županijske vinjete, poput onih u Mađarskoj. Trenutačno se više od 70 posto prometa u Republici Hrvatskoj odvija na državnim cestama, a autoceste većinu godine zjape prazne. Ako usporedimo podatke o broju vozila sa susjednom Slovenijom, koja ima sustav naplate vinjetama, brzo dolazimo do zaključka kako je iskorištenost njihovih autocesta gotovo 2,5 puta veća. Ovo je zapravo i puno veći problem, jer sigurnost koju nude autoceste smanjuje troškove zdravstva, osiguranja, šteta, povećavaju sigurnost, ugodu, skraćuju vrijeme, povezuju udaljene dijelove države… Dobro se je podsjetiti kako je do otvaranja punog profila autoceste A1 2003., na državnoj D1 ginulo godišnje između 60 i 75 sudionika u prometu. Danas je taj broj i deset puta manji.
Cijene alternativnih pravaca
ZADAR – SPLIT – ZADAR
RUTA KM VRIJEME GORIVO CESTA UKUPNO
Alternativa: 296 4:30 h 17,7 l/182 kn – 182 kn
Autocesta: 316 3:18 h 23,7 l/244 kn 122 366 kn
UŠTEDA ALTERNATIVE: 184 KUNA
GUBITAK VREMENA: 1:12 h
RIJEKA – ZADAR – RIJEKA
RUTA KM VRIJEME GORIVO CESTA UKUPNO
Alternativa: 450 6:16 h 27 l/278 kn – 278 kn
Autocesta: 480 5:46 h 36 l/371 kn 286 657 kn
UŠTEDA ALTERNATIVE: 379 kn
GUBITAK VREMENA: 30 min
KARLOVAC – SPLIT – KARLOVAC
RUTA KM VRIJEME GORIVO CESTA UKUPNO
Alternativa: 604 7:56 h 36 l/371 kn – 371 kn
Autocesta: 724 6:56 h 54 l/556 kn 358 914 kn
UŠTEDA ALTERNATIVE: 543 kn
GUBITAK VREMENA: 1:00
RIJEKA – KARLOVAC – RIJEKA
RUTA KM VRIJEME GORIVO CESTA UKUPNO
Alternativa: 262 4:00 h 16l/165 kn – 165 kn
Autocesta: 234 2:28 h 17 l/175 kn 112 287 kn
UŠTEDA ALTERNATIVE: 122 kn
GUBITAK VREMENA: 1:32
ZAGREB – KARLOVAC – ZAGREB
RUTA KM VRIJEME GORIVO CESTA UKUPNO
Alternativa: 115 2:06 h 6,9 l/71 kn – 71 kn
Autocesta: 107 1:30 h 8 l/82 kn 42 124 kn
UŠTEDA ALTERNATIVE: 53 kn
GUBITAK VREMENA: 36 min
ZAGREB – KRAPINA – ZAGREB
RUTA KM VRIJEME GORIVO CESTA UKUPNO
Alternativa: 115 2:14 h 7 l/72 kn – 72 kn
Autocesta: 118 1:36 h 9 l/93 kn 42 135 kn
UŠTEDA ALTERNATIVE: 63 kn
GUBITAK VREMENA: 38 min
ZAGREB – VARAŽDIN – ZAGREB
RUTA KM VRIJEME GORIVO CESTA UKUPNO
Alternativa: 152 2:48 h 9 l/93 kn – 93 kn
Autocesta: 174 2:10 h 13 l/134 kn 60 194 kn
UŠTEDA ALTERNATIVE: 101 kn
GUBITAK VREMENA: 38 min
OSIJEK – VARAŽDIN – OSIJEK
RUTA KM VRIJEME GORIVO CESTA UKUPNO
Alternativa: 470 7:10 h 28 l/288 kn – 288 kn
Autocesta: 680 6:34 h 51 l/525 kn 330 855 kn
UŠTEDA ALTERNATIVE: 567 kn
GUBITAK VREMENA: 36 min
SLAVONSKI BROD – ZAGREB – SLAVONSKI BROD
RUTA KM VRIJEME GORIVO CESTA UKUPNO
Alternativa: 408 8:46 h 24 l/247 kn – 247 kn
Autocesta: 380 3:58 h 28 l/288 kn 190 478 kn
UŠTEDA ALTERNATIVE: 231 kn
GUBITAK VREMENA: 4:44
OSIJEK – SLAVONSKI BROD – OSIJEK
RUTA KM VRIJEME GORIVO CESTA UKUPNO
Alternativa: 179 3:00 h 11 l/113 kn – 112 kn
Autocesta: 186 2:04 h 14 l/144 kn 92 236 kn
UŠTEDA ALTERNATIVE: 124 kn
GUBITAK VREMENA: 1:20
OSIJEK – ZAGREB – OSIJEK
RUTA KM VRIJEME GORIVO CESTA UKUPNO
Alternativa: 540 8:08 h 32 l/330 kn – 330 kn
Autocesta: 562 5:34 h 42 l/433 kn 270 703 kn
UŠTEDA ALTERNATIVE: 373 kn
GUBITAK VREMENA: 3:23
ČAKOVEC – DUBROVNIK – ČAKOVEC
RUTA KM VRIJEME GORIVO CESTA UKUPNO
Alternativa: 1058 14:30 h 63 l/649 kn – 649 kn
Autocesta: 1160 9:50 h 87 l/896 kn 590 1486 kn
UŠTEDA ALTERNATIVE: 837 kn
GUBITAK VREMENA: 5:34
OSIJEK – DUBROVNIK – OSIJEK
RUTA KM VRIJEME GORIVO CESTA UKUPNO
Alternativa: 620 10:00 h 36 l/371 kn – 371 kn
Autocesta: 599 7:52 h 52 l/536 kn 784 1320 kn
UŠTEDA ALTERNATIVE: 949 kn
GUBITAK VREMENA: 2:30 min
Napomena: Trošak goriva računali smo po cijeni litre Eurosupera 95 od 10,3 kune, prosječna potrošnja na autocesti je 7,5 litara, a na otvorenoj cesti 6 litara
Tekst: Igor Stažić i Kristian Sikavičev
Slike: Branimir Klarić
www.startnews.hr