23 Studeni 2020
Windows Media Player Winamp Real Player QuickTime

Počela gradnja najdužeg podvodnog tunela na svijetu

Nakon više od desetljeća planiranja, počeli su radovi na najdužem podvodnom tunelu na svijetu.

Tunel Fehmarnbelt povezivaće Dansku i Njemačku, spuštaće se i do 40 metara ispod Baltičkoga mora i biće otvoren 2029. godine, piše CNN.

Tunel koji će biti dug 18 kilometara jedan je od najvećih evropskih infrastrukturnih projekata, a u njega će biti uloženo preko sedam milijardi evra.

Tunel će prolaziti Fehrmarnovim pojasom, tjesnacem između njemačkog otoka Fehrmarn i danskog ostrva Lolland, a zamišljen je kao alternativa trenutnoj trajektnoj liniji iz Rødbyja i Puttgardena koja svake godine prevozi milione putnika. Trajektu treba 45 minuta, a nakon izgradnje tunela vozom će biti potrebno sedam, a automobilom 10 minuta kako bi se iz jedne države prešlo u drugu.

Tunel, čiji je službeni naziv Fehmarnbelt Fixed Link, ujedno će biti i najduži kombinovani putni i željeznički tunel na svijetu.

Sastojaće se od dva dvotračna auto-puta koji će biti odvojeni službenim prolazom i dvije elektrifikovane željezničke pruge.

"Danas, ako idete vozom od Kopenhagena do Hamburga, treba vam oko četiri i po sata. Nakon završetka izgradnje tunela isto putovanje trajaće dva i po sata. Mnogi lete između ta dva grada, ali će u budućnosti biti bolje samo sjesti na voz", rekao je Jens Ole Kaslund, tehnički direktor u danskoj državnoj firmi Femern A/S koja je zadužena za ovaj veliki projekt.

Isto putovanje biće brže i za vozače jer će se uštedjeti vrijeme na redu za trajekt.

Projekt datira još iz 2008.

Osim pozitivnog uticaja na putničke vozove i automobile, tunel će tako djelovati i na teretne kamione i vozove. Naime, stvara se kopnena ruta između Švedske i srednje Evrope koja će biti 160 kilometara kraća nego što je danas.

Trenutno se saobraćaj između skandinavskog poluostrva i Njemačke preko Danske može odvijati trajektom preko Fehmarnbelt ili dužom rutom preko mostova između ostrva Zeland, Funen i poluostrva Jutland.

Projekt datira još iz 2008. godine kada su Njemačka i Danska potpisale ugovor o izgradnji tunela. Nakon toga je trebalo više od 10 godina kako bi obje države donijele potrebne zakone i provele pripadne studije.

Iako je postupak sa danske strane dovršen, u Njemačkoj su se brojne organizacije žalile na ovaj projekt.

Ipak, Michael Løvendal Kruse iz Danskog društva za zaštitu priroda smatra kako će projekt biti koristan za okolinu.

"Kao dio tunela Fehmarnbelt stvoriće se nova prirodna područja i kameni grebeni na danskoj i njemačkoj strani. Prirodi je potreban prostor i kao rezultat toga biće više prostora za prirodu. Ali najviše koristi će imati klima. Vozovi će konkurisati vazdušnom saobraćaju, a prevoz tereta električnim vozovima daleko je najbolje rješenje za okolinu", rekao je Kruse za CNN, prenosi Index.hr.

Pročitano 28 puta

Medij

Napiši komentar

Molim upišite sva obavezna polja označena zvjezdicom (*).
Dozvoljena je uporaba HTML koda

Zadnje vijesti

Protest ugostitelja u Brčkom zbog novih mjera zabrane

Protest ugostitelja u Brčkom zbog novih mjera zabrane

Nove mjere zbog epidemiološke situacije u gradu su stupile na...

U BiH danas 547 novozaraženih, preminulo 66 osoba

U BiH danas 547 novozaraženih, preminulo 66 osoba

Zaključno s današnjim danom, u Federaciji BiH izliječeno je 31.615...

Porazni rezultati pravosuđa u procesuiranju visoke korupcije: Ko štiti moćnike u BiH?

Porazni rezultati pravosuđa u procesuiranju visoke korupcije: Ko štiti moćnike u BiH?

U 2019. došlo do zatajenja krivično-pravnog sistema. Tužilaštvo BiH bez...

Dan državnosti BiH neradni

Dan državnosti BiH neradni

Federalno ministarstvo rada i socijalne politike obavještava javnost da je...

Zašto HEMEROIDI nastaju i kako ih liječiti

Zašto HEMEROIDI nastaju i kako ih liječiti

Uzrok nastanka hemoroida je naprezanje kod crijevne peristaltike (pokreta crijeva)…

Agencija za statistiku objavila koliko je ljudi u BiH ostalo bez posla

Agencija za statistiku objavila koliko je ljudi u BiH ostalo bez posla

Od marta, kada je u našoj zemlji registrovan prvi slučaj...

Ovako sami napravite dezinficijens za ruke koji sigurno ubija koronavirus

Ovako sami napravite dezinficijens za ruke koji sigurno ubija koronavirus

Prati ruke, držati razmak, nositi maske. To su osnove čuvanja...

U Srbiji nove mjere, u Hrvatskoj rekordan broj zaraženih

U Srbiji nove mjere, u Hrvatskoj rekordan broj zaraženih

Vlada Srbije propisala je nove mjere, koje će biti na...

U BiH danas 1.315 novozaraženih i 37 preminulih

U BiH danas 1.315 novozaraženih i 37 preminulih

U prethodna 24 sata u Bosni i Hercegovini registrirano je...

KRAJINA, POSAVINA I ZAPADNA HERCEGOVINA OPUSTOŠENE

KRAJINA, POSAVINA I ZAPADNA HERCEGOVINA OPUSTOŠENE

BiH postaje prazna ljuštura iz koje bježi tko stigne. Ali...

Fotografije bunara “fotošopirane”, novac završavao na privatnim računima

Fotografije bunara “fotošopirane”, novac završavao na privatnim računima

Pojedinci i udruženja iz Bosne i Hercegovine su uz podršku...

KOJA MASKA NAJBOLJE ŠTITI OD KORONA VIRUSA?

KOJA MASKA NAJBOLJE ŠTITI OD KORONA VIRUSA?

Naučnici uporedili 14 vrsta maski i odabrali najpouzdaniju