Trebalo je biti super talentovan pa sve to upropastiti. 1. "Levi Srauss" je proizvodio Varteks iz Varaždina2. "Lee Cooper“ - Beko3. "Wrangler" se proizvodio u Makedoniji4. Patike "Puma" u Borovu5. "Adidas" - Planika (Slovenija), ...''Nike'' nije ni postojao, pojavio se tek krajem sedamdesetih6. "Boss" se radio u Diorku, Kragujevac7. "Javor" iz Ivanjice proizvodio je 20.000 košulja mesečno za izvoz8. "22.decembar" proizvodio uniforme za vojsku i policiju9. "Elan" proizvodio skije na kojima je vozio svetski prvak Stenmark10."Tomi" majoneza, PEZ i Wrigley, današnji Orbit dolazili su iz Kolinske u Sloveniji11. "Podravka" iz Koprivnice sa Vegetom pokrivala 20% svjetskog tržišta začina, a njihov govedji gulaš bio je i u prehrani nekih stranih armija12. naša, ''roland'' klasa maline bila je najskuplja na tržištu, a mi smo bili najveći izvoznici13. ''Zastava'' je proizvodila 200.000 automobila godišnje koji su bili 90% od domaćih kooperanata. Danas Zastava proizvodi s ''Fiatom'' model Fiat 500L, ali je omjer ugrađenih dijelova obrnut - 90% je iz uvoza14. Sarajevski TAS proizvodio je godišnje 40.000 Wolksvagena (Golf)15. IMV Novo Mesto izbacivalo je godišnje 30.000 Renaulta, danas proizvodi isključivo tvingo model.16. Cimos je proizvodio Citroena17. U Prištini se radio Pegueot18. IDA iz Kikinde proizvodila je godišnje 10.000 Opela ... u njenoj ljevaonici radili su se blokovi za Mercedes, BMW...19. FAP iz Priboja i TAM iz Maribora proizvodili su teške kamione i šlepere, a kragujevačka Zastava lake transportere..20. "Ikarbus" je proizvodio autobuse, a TAM mini buseve21. Tomos iz Kopra proizvodio je mopede i vanbrodske motore ...njihova ''penta'' bila je u ono vrijeme najbolji motor na svijetu22. Tvornice Lada u Rusiji i -125 pz- u Poljskoj pustili su u pogon, u suradnji s Fiatom, Zastavini stručnjaci23. Farovi slovenske tvornice "Saturnus" su se osim u Zastavine modele ugrađivali i u Wolksvagen, Opel, Fiat..24. FRAD u Aleksincu proizvodio je zračne filtere za Mercedes, Moris, Fiat...25. HTD iz Ohrida proizvodio je brave, kvake... za auto industriju (između ostalog za cijelu sovjetsku proizvodnju)26. Priština je proizvodila amortizere za Zastavu, Fiat i Opel27. Beogradski „21.maj“ (sada ugašen) proizvodio je motore, "Rekord" gume a "IMR" traktore i motore za avione koji su se izvozili po celom svetu. Svi su ugašeni a na mestu"Rekorda" je nikao šoping mol.28. Postojalo je nekoliko tvornica autoguma i akumulatora29. Jugoplastika iz Splita 40% svoje proizvodnje izvozila je na Evropsko tržište31. "Prvomajska" Zagreb proizvodila je strugove, bušilice i opremala čitave pogone po svetu32. IMT je izvezao 20.000 traktora u Egipat33. Brodogradilišta u Hrvatskoj, Uljanik u Puli i 3. maj u Rijeci, bila su na svjetskoj razini i proizvodila su za strane naručitelje najveće prekooceanske brodove, ali su s njihovih navoza sišli i svi brodovi Jadrolinije34. "Uljanik" - generatore za te brodove35. Tvornice "Obod", "Cer", "Gorenje", "Iskra", "Rudi Čajavec", proizvodile su elektro uređaje, televizore, radio aparate, gramofone, kasetofone i bijelu tehniku, a "Borac"- Beograd čak i aparate za espreso36. Iskra u Sloveniji i Digitron u Istri (u Bujama), još krajem sedamdesetih počeli su sklapati računare37. EI Niš bio jedan od najboljih svjetskih proizvođača lampi za radio i TV prijemnike (ugrađivao ih je i Philips), a proizvodnju TV prijemnika u boji počeo je prije Sony-a38. "Insa" iz Zemuna proizvodila je satove39. Radile su 3 tvornice telefona. Jedan model iz ''Iskre'' proglašen je najboljim na svijetu i izložen je u Newyorškom Muzeju suvremene umjetnosti40. Postojale su 2 tvornice sijalica - "Tesla" Pančevo i "TIZ" Zagreb, sada nema ni jedne41. Radile su 3 tvornice šibica, od kojih je ona u Rijeci proizvodila čak i parafinske šibice - sve za izvoz, danas nema ni jedne42. "Jugodent" iz Vojvodine proizvodio je i izvozio u Afriku i Indiju zubarske stolice43. "Soko", Mostar proizvodio je u Jugoslaviji projektirane borbene avione (Galeb, Jastreb, Orao, G 4) i helikopter Gazelu (po francuskoj licenci)44. Zastavin pištolj koristila je američka policija, a lovačka puška bila je najprodavaniji model puške u SAD45. Tenkovi (po sovjetkoj licenci) su u potpunosti proizvođeni kooperacijom tvornica u Slavonskom Brodu, Kruševcu, Beogradu... samo Kuvajt kupio je više od 1.000 tenkova. Teleoptik je proizvodio žiroskope za cijeli svijet47. Pored JAT-a postojao je još jedan avioprijevoznik - "Inex Adria" koji je u floti imao 9 Boinga, kupljenih u kompenzaciji za prašku šunku48. Farmaceutska industrija snabdijevala je 30% tržišta SSSR, gotovo pola Afrike i Indije ..."Lek", "Krka", "Pliva", "Galenika", "Zdravlje", "Alkaloid"49. Velik broj impozantnih građevinskih objekata širom svijeta projektirali su i izvodili "Energoprojekt" i bosanski "Energoinvest" - od Asuanske brane, mostova po Africi i čitavih naselja u SSSR, preko bolnica u Libiji, pa do Paname, Zimbabvea..50. "Šipad" Sarajevo opremao je namještajem sve hotele, bolnice i i druge objekte u svijetu, a bilo ih je na stotine51. "Slovenjiales", "Lesnina" , "Meblo" i" Simpo" gotovo cijelu proizvodnju izvozili su na zapadno tržište, zahvaljujući kvaliteti i dizajnu52. "Jelovica" i "Šipad" izvozili su stolariju u Austriju i Italiju53. Imali smo željezare u Skopju, Smederevu, Sisku, Zenici i Sloveniji, aluminijumske kombinate u Titogradu i Skoplju, tvornicu pocinkovanog lima na Kosovu54. Sevojno je dobilo prvu liniju za plastifikaciju lima u Evropi56. Litostroj je proizvodio turbine koje su bile ugrađivane u sve velike hidrocentrale svijeta57. Auto ventil Užice je proizvodio ventile za ceo Mercedes, Škodu, Opel i druge automobilske fabrike, ventile za brodske motore