Od svih država u okruženju, cestova mreža najbolja je u Hrvatskoj, a najlošija u - BiH! Svjetski ekonomski forum, u istraživanju za 2018. godinu, bh. puteve ocijenio je trojkom, te ih svrstao na nezavidnu 109. poziciju, od 137 zemalja u svijetu koje su bile predmet ove analize. S ocjenom 5,5, Hrvatska je zauzela 19. mjesto, a Slovenija je rangirana na 51. poziciji s ocjenom 4,4, Crna Gora je na 88. poziciji sa 3,5 bodova, a Srbija je 100, s ocjenom 3,2. To što su naše ceste u društvu najlošijih ne iznenađuje taksista Hajrudina Beganovića, koji vozilom godišnje "pregazi" 60.000 do 70.000 kilometara. Putovao je i po Europi, a stanje poput ovog kod nas, priznaje za Nezavisne novine, nije vidio. "Glavne ulice mogu proći, a sve ostalo je - da vas Bog sačuva. Havarija živa. To je nužno zlo po kojem se morate kretati i gotovo. Išao sam i po Europi, nema gdje nisam vozio, i svugdje je drugačije. Ovdje vlada neki lopovluk", oštar je ovaj taksist iz Zenice. Po njegovim riječima, dovoljno je da državi samo plaćamo akcize na gorivo, a da poreze i ostale troškove ne spominjemo. "A gdje je održavanje auta? Tri rupe pogodi, nemaš trap naprijed! Evo sada rade tunel u Vranduku, idete zaobilaznim putem i samo gledate staro ulje, odnosno ljudima je kartere porazbijalo. Nemate se kome žaliti. Ovo je mafija, organizirana mafija. Znate ono kad uhvate trojicu i kažu - organizirana mafija? Kod nas je vlast organizirana mafija", ogorčen je Beganović. Da nam je putna mreža očajna, a loša ocjena za njih opravdana, smatra i inženjer prometa Ševal Kovačević, koji ističe da smo u bivšoj državi imali 50 posto vozila manje u odnosu na današnji stupanjmotorizacije. Ilustrira to podatkom da je u Sarajevu prije rata bilo oko 70.000 vozila, a sada ih je, kaže, više od 140.000! "Što smo uradili na infrastrukturi? Ona je gotovo ostala ista. Samo krpimo rupe. Istina, imamo nešto autocesta, te nešto sitne modernizacije i rekonstrukcije regionalnih i magistralnih puteva. I to je sve! Promet u gradovima - katastrofa! Površine ostale iste, udvostručen broj vozila i imamo - zarobljenost", kaže Kovačević za Nezavisne. Posljedice toga su višestruke, poput nervoze vozača, povećanog broja prometnih nezgoda... "Mi smo u situaciji da se godinama priča demagogija. A mala smo zemlja. Mogli smo uraditi savršenu prometnu infrastrukturu. Na mnogo mjesta potrebna je rekonstrukcija i modernizacija magistralnih i regionalnih puteva", navodi Kovačević, koji je i ovlašteni sudski vještak za promet BiH. Pozicije država u regiji 19. Hrvatska 51. Slovenija 88. Crna Gora 100. Srbija 109. BiH